地鐵螺栓一般都是襯圈狀的。而弓形螺栓則是一種混凝土的預制襯砌物（他一般都是幾塊組合而成的）。主要就是在大型的污水管道和地鐵的建造中使用。隧道在進行開挖的過程當中，弓形螺釘?shù)闹饕饔镁褪欠浪约爸蔚淖饔谩?/p>

蒸汽養(yǎng)護講的是通過在外部對混凝土進行加熱，以對水泥的內(nèi)部結構形成和水合反應得以加速，使得混凝土的硬化速度加快。主要的目的就是使模板的周轉(zhuǎn)周期得以縮短，產(chǎn)量得以提高。通常情況下弓形螺桿的維護方法主要就是大氣蒸汽固法，主要的維護的四個階段主要為：①、預固化（Y）;②進行加熱（S）；③冷卻（J）和恒溫（H）

襯環(huán)之內(nèi)的弓形螺釘和襯環(huán)之外的螺釘?shù)倪B接方法可以被分為柔性連接和剛性連接兩種，其中，柔性連接中相鄰的兩個弓形螺釘是可以存在輕微的壓縮和旋轉(zhuǎn)的，這樣可以是襯環(huán)來根據(jù)內(nèi)力的分布而出現(xiàn)變形的情況，以對內(nèi)襯的應力狀態(tài)進行改變。剛性連接中是可以對連接螺栓的排數(shù)進行增加的，連接位置的鋼度與弓形螺栓本身的鋼度在結構上是相同的。現(xiàn)今較為常用的是柔性的連接方式。

地鐵隧道的建設中，我們一般都會使用地鐵螺栓來進行施工。而襯里是圓柱形的，連接著的是鋼筋混凝土中的弓形螺絲。這種設計形式需要在連接螺絲跟地鐵螺栓的預留位置處進行灌漿處理，主要的作用就是防滲防水。